Es muss eine Überraschung für die Russen gewesen sein, als sie heute siegesgewiss in Richtung unserer Stellungen starteten, waren sie sich doch sicher, nur auf schwachen Widerstand durch unsere Jäger zu treffen. Doch heute konnte die I/JG 27 fünf Maschinen in die Luft bringen - I/JG27_Buran, der als Schwarmführer fungierte, mit I/JG27_Corvus, I/JG27_Seppel mit I/JG27_Alex und I/JG27_Taranis und so war die zahlenmäßige Überlegenheit an uns! Schnell konnte ein einfliegender Bomberverband ausgemacht und angegangen werden. Auf Befehl des Schwarmführers wurde die Jagd von den Bombern getrennt und vernichtet, obgleich I/JG27_Buran im Kugelhagel getroffen wurde und sich zum nahen Platz in DUBNOVO absetzen musste. Die Bomber des Gegners nutzten die Kurbelei, um sich abzusetzen. Funkprobleme mit den Beobachtern am Boden verhinderten ein erneutes Auffinden. Gerade als der Schwarm bei DUBNOVO niederging um Munition zu ergänzen, wurde der Platz von einem Schwarm „Sturmoviks“ überflogen. I/JG27_Seppel, als Einziger noch in der Luft eröffnete den Kampf um den anderen Zeit zur Annäherung zu verschaffen. Doch nur zwei Anflüge genügten dem Heckschützen der IL-2, um I/JG27_Seppels Motor zum Stehen zu bringen. Eine ärgerliche, wenn auch saubere Bauchlandung beendete den Flug. Über ORSHA war schließlich der eigene Schwarm wieder versammelt und konnte geballt über den Gegner herfallen. Kein Gegner konnte aus dem Feuerzauber entkommen! Am Ende des Tages konnten I/JG27_Alex zwei Ratas, I/JG27_Seppel zwei IL-2 und I/JG27_Taranis eine weitere IL-2 für sich verbuchen. I/JG27_Buran gelang aus der Defensive heraus ein taktischer Abschuss einer dritten Rata.

Wir konnten die Plätze in Beersheba und Al'Arish nicht halten und musste diese nach Kreta verschiffen. Die letzten Kämpfe wurden über dem eigenen Platz durchgeführt wobei beim letzten Einsatz I/JG27_Degalus 5 Feindflugzeuge abschießen konnte. Die anschließende Landung mit defektem Ölkühler verlief glatt, jedoch beim einfahren in einen Hangar wurde er von Mustangs angegriffen und explodierte bevor er aussteigen konnte. Die Sicherung Suez wird nun wichtigste Aufgabe, damit die Truppen sich zur Nordküste zurückziehen können. Laut einem Kurier hat I/JG27_Zimmi schon den Verlegebefehl in den Pazifik unterschrieben und ein paar Ju's sollen unterwegs sein.

I/JG27_Zimmi wollte seit langem wieder einen ruhigen Flugnachmittag verbringen, doch es kam anders, wie die Fotoalben Nr. 22 und Nr. 23 verraten. Heftige Gefechte im Raum Smolensk sorgten stellenweise für metallhaltigen Regen und Donnerkulisse trotz strahlenden Sonnenscheins.

Erneut ging es heute wieder über die Front von Orsha bis Demidov. I/JG27_Corvus führte einen Schwarm, gemeinsam mit I/JG27_Buran und I/JG27_Seppel. In Formation ging es in die Luft und dann Richtung SO nach Dubnovo. Von da gerade abgedreht Richtung Norden schnarrte I/JG27_Corvus "KONTAKT!" Tatsächlich, vier mittlere Bomber vom Typ IL-4 auf ihrem Weg zu unseren Stellungen. Im Andrehen auf die Ziele wurde nun auch Jagd in der Höhe ausgemacht. Während sich nun I/JG27_Corvus und I/JG27_Seppel um die Jagd, es waren vier I-16, kümmerten, fiel I/JG27_Buran über die Bomber her, von denen er in kurzer Zeit zwei abschoss und einen weiteren so schwer beschädigte, dass er schließlich herunter musste. Unterdessen tobte eine wilde Kurbelei mit der Feindjagd, von der die erste Maschine zügig durch I/JG27_Corvus fiel! I/JG27_Seppel, der kurz den Schwarmführer verloren hatte, fand sich unversehens mit einer I-16 wieder, die über ihn hinwegzog. "Frisch gewagt!" hörte er sich sagen, zog am Knüppel und schoss - Treffer - Abschuss. Inzwischen hatte sich die dritte I-16 hinter I/JG27_Seppel in Position  gebracht. Dieser nutzte seine schnelle Maschine und konnte auf Anweisung von I/JG27_Corvus den Gegner vor dessen Waffen bringen - Abschuss! Die vierte Maschine hielt sich verbissen, wich mehreren Angriffen, mit schlecht gezielten Salven, aus. Schließlich jedoch konnte I/JG27_Seppel ihr in einer Kurve folgen und eine Fläche "absägen"! Berichten von Fronturlaubern zufolge sorgte das Bildmaterial der Waffenkameras für volle Kinosäle!

Für Verwirrung sorgt derzeit I/JG27_Burans Landung auf dem Feindplatz nahe Orsha! Die Frontbeobachter meldeten kein Abwehrfeuer des Gegners! Handelt es sich hier um einen tragischen Navigationsfehler oder steckt mehr dahinter ? ...

Die Einsatzwege über der Sinai-Halbinsel werden immer kürzer. Bei den gestrigen Flugvorbereitungen heulten auf einmal die Sirenen los und die Piloten starteten sofort ihre Maschinen. Eine Panzereinheit der Briten hatte sich dem Platz genähert und schon startende Maschinen wurden unter Feuer genommen. Im Eiltempo wurden die Bomben geworfen und die Jagd versuchte Höhe zu machen. Aber schon nach 2000m kamen die ersten P-38 auf uns runter. Dabei konnte der leider einzige Pilot der I.Gruppe I/JG27_Degalus eine Maschine abschießen und musste dann seine G6 wegen Flaktreffern verlassen. Immer und immer wieder kamen neue Feindmaschinen rein. Mustangs, Thunterbolds, Kittyhawks und Lightings schossen, bombadierten und zerstörten alles was ihnen vor die Rohre kam.
Abgerechnet wird zum Schluss und damit waren die schwarze Zahlen auf unserer Seite. Noch bist zum Ende wurde der Platz erfolgreich verteidigt und die Britischen Einheiten aufgerieben oder vernichtet.

Heute stemmten sich wieder die Rekruten des JG 27 gegen die rollenden Angriffe der Roten Luftflotte im Raum Smolensk. Da nur wenige Piloten (I/JG27_Alex, I/JG27_Corvus & I/JG27_Seppel) einsatzbereit waren, wurden Einzelpatrouillen angeordnet. Nach Feindsichtungen wurde der Schwarm über Funk und Karte schnell zusammengeführt, um so in angemessener Stärke anzugreifen! Dabei zahlten sich Navigationsübungen der Vergangenheit aus, sodass sich die Piloten schnell zusammenfanden. In den wilden Kurbeleien, bei denen verstärkt auf Absprachen geachtet wurde konnten durch I/JG27_Corvus 3 Jäger, 2 Bomber; durch I/JG27_Alex 5 Jäger und durch I/JG27_Seppel 1 Jäger vernichtet werden. Dabei ging lediglich eine einzige Maschine verloren.

Die Filme der Waffenkamera werden in Kürze auf den Schreibtisch des T-Offz geschickt...

Unglaublich aber wahr! Bereits sechs Jahre steht I/JG27_WING im Dienste des Geschwaders. Wir gratulieren ihm dazu herzlich und hoffen, dass er uns mindestens weitere sechs Jahre erhalten bleibt.